熱鍍鋅是化學(xué)處理,屬于電化學(xué)反應(yīng)。
冷鍍鋅是物理處理,只是在表面刷一層鋅,所以鋅層易脫落。建筑施工中多采用熱鍍鋅。
連續(xù)熱鍍鋅工藝:鋼材→加熱→冷卻至鍍鋅溫度→鍍鋅→冷卻
冷鍍鋅就是電鍍鋅,只有10-50g/m2,其本身的耐腐蝕性比熱浸鍍鋅相差很多。采用電鍍鋅的價(jià)格相對(duì)便宜一些。
熱鍍鋅是鋼體在熱浸的條件下對(duì)表面鍍鋅,它的附著力很強(qiáng),不容易脫落,熱鍍鋅管雖然也出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象,但在很長(zhǎng)的周期可以滿足技術(shù)、衛(wèi)生要求。
冷鍍鋅則是將同樣經(jīng)過了除油、除銹,呈現(xiàn)出無(wú)污、浸潤(rùn)的工件掛入專門的電鍍槽里的陰極上,陽(yáng)極用鋅。接通直流電源,陽(yáng)極上的鋅離子向陰極遷移,并在陰極上放電,使工件鍍上一層鋅層的方法。
熱鍍鋅的鍍層較厚,一般為30-60微米,鍍層防腐能力較高。適合于戶外工作的鋼鐵制件,如高速公路圍欄、電力鐵塔、大尺寸緊固件等較為“粗糙”的工件的長(zhǎng)期防銹。較早的鐵質(zhì)自來(lái)水管也是熱鍍鋅的。
電鍍鋅,工件表面光滑平整,但是因?yàn)殄儗颖容^薄,一般在5-30微米以內(nèi),所以防腐蝕的時(shí)間會(huì)比較短。都用在室內(nèi)使用制件的防銹,如機(jī)殼底、面板,小尺寸緊固件等。
該磷化工藝它的特點(diǎn)是在措置過程中要按照常州鍍鋅板中含鋁量的分歧恰當(dāng)添加氟化物和鈉離子以便使之形成不溶性的這樣才能確保措置液中各組分達(dá)到平衡。鈍化措置液含鉬酸鹽以計(jì)濃度為。汽車工業(yè)產(chǎn)物具有益、高靠得住、高集成的要求汽車用熱鋼是鋼中的精品。當(dāng)鍍鋅及其合金層與單寧酸溶液接觸時(shí)單寧酸的羥基與鍍層反映并經(jīng)由過程離子鍵與鍍鋅層概況生成致密的吸附呵護(hù)膜提高鋅層的防護(hù)性。
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